用户数据方面，满帮一季度货主司机双端用户数据表现亮眼。一季度，满帮平均发货货主月活达214万，同比增长22.3%，增速超过了过去两个季度；过去12个月的履约活跃司机持续增长至391万，创历史新高，响应订单司机的次月留存率提升到了90%，高于历史同期水平约5个百分点。

　　满帮管理层介绍，用户规模的进一步扩大以及匹配效率的提升，带来一季度履约单量持续高速增长。一季度，满帮履约单量同比增长29.6%，达到了3,930万单，增速再次大幅超过公路货运大盘的单个位数的同比增长率。

　　满帮集团董事长兼CEO张晖在财报电话会中表示，凭借“省钱”的核心优势和持续优化的产品体验，满帮平台双端的网络效应不断增强，交易效率稳步提升，进一步驱动了满帮平台的增长飞轮。

　　满帮“省钱”口碑在中小企业中的认知不断加深，渗透率不断提升。近年来，随着互联网与科学技术的不断发展，数实融合趋势从消费端延伸至生产端，从大企业传导至中小企业，助力传统企业降本增效、提升竞争力的成果被证实。具体到企业的物流成本，数实融合亦“威力”，通过运用满帮实现物流数字化实现了降本增效，这在家具业、小商品业、建材业、机械业、养殖业等各行各业中均有生动体现。

　　持续优化的产品体验不断提升老客户粘性、吸引新客户加入。一季度，满帮平台“司机行为分+好货秒抢”机制效果凸显。司机行为分由“服务承诺分、服务分、里程分、活跃分”等共同组成，多维度客观对司机服务进行评判，引导司机积极主动提供优质服务。秒抢好货则通过算法识别优质货源，综合计算司机与该货源的匹配度、司机行为分等因子，把货源匹配给最为合适的司机，有效提升了匹配效率与质量，激励司机服务提质增效，提升双端用户粘性，并通过好货吸引了众多新司机加入。

　　张晖表示，作为公路货运的头部平台，满帮的海量交易数据和强大的算法能力已经形成极强的网络壁垒和车多货多的双重增长飞轮，预计司机用户对平台的依赖程度将继续增加。（中国经济网记者佟明彪）