【IFTNews区块链快讯】TEND是一个以太坊推动的“token化”奢侈品交易市场，与位于瑞士“加密谷”的保时捷经销商合作，将跑车置于区块链上。

该创业公司的创始人Marco Abele曾担任瑞士信贷首席数字官， TEND正在与保时捷Zentrum Zug合作，以提供1956年保时捷Speedster 356A，作为该应用的第一款标志性汽车。

这款豪华车将被拆分为基于token的股票，并在TEND的自动化市场进行注册和交易。该平台拥有共享所有者和各种服务合作伙伴，而其区块链的使用也为资产的历史记录提供了透明的帐户。

Abele表示，通过分散所有权，TEND应用可以满足“现代人”对奢侈品资产的渴望，同时扩大对他们的访问。

“这是将奢侈品和非常宝贵的资产转化为共同所有权和区块链的标志，然后我们独特的主张是在这项投资之上提供全面的人生体验，并通过服务合作伙伴实现这种体验”，他说。

“所以我们想让人们做的不仅仅是拥有一个美丽的物体，而是要真正触摸和感受它。”

经销商角色

保时捷Zentrum Zug将促进从资产到标志性Speedster的体验交叉。

经销商将处理所有事情，从交钥匙到共享所有者到维护汽车，管理都是通过智能合约执行的。

“我们试图成为应用程序的物理平台，或围绕一个应用程序的社区，否则这些应用程序将会是匿名的，”保时捷Zentrum Zug的总经理Yves Becker-Fahr说。

贝克尔 - 法尔解释说，TEND对经验的重视也是它与个人经销商而不是整个保时捷公司建立关系的一个原因。

“TEND的人们想要的是在保时捷中心给我们一个非常个性化和个性化的链接，”他说。 “我们从一辆特定的汽车开始，这是一个非常重要的事情，它是一个特殊的保时捷中心，它站在汽车后面并且关注它，并且知道汽车的历史和特点。”

更多资产来吗？

TEND和保时捷Zentrum Zug都表示，他们正在计划将更多汽车推向平台，并且TEND正在与其他一些品牌进行谈判，希望能够标记从珠宝到艺术品和摄影等各种资产。

同样，虽然这是保时捷Zentrum Zug与该技术的首次合作，但它与工业热点Zug的接近意味着它拥有许多与该技术相关的客户。

据Becker-Fahr称，该经销商也面向区块链的其他潜在应用。

Becker-Fahr表示“我们已经开始考虑这个问题了，是的，有一天我们可能不得不提供给我们的客户用加密货币进行支付，但现在说我们在加密货币列车上还为时过早。添加：