IFTNews科技讯：11月8日，维珍超级高铁在内华达州的测试轨道上进行了其超高速交通系统的首次载人乘坐测试。

据BBC新闻报道，维珍超级高铁的首次乘客涉及该公司的两名高管。参与者是维珍超级高铁的客户体验总监Sara Luchian和首席技术官Josh Giegel。BBC称，高管们没有穿飞行服，而是穿着牛仔裤和羊毛。

高管们在15秒内以每小时107英里的速度行驶，相当于每小时172公里。女参与者Luchian对这次经历很满意。她告诉BBC，旅途很顺利，这种经历“让人身心都感到振奋”。她还指出，她和吉格尔在乘车后都没有感到不舒服。

在路透社的一篇报道中，维珍超级高铁的主席苏丹艾哈迈德本苏拉耶姆评论了该公司的超高速悬浮吊舱系统实现了世界上第一次乘客乘坐的成就。

在此之前，维珍超级高铁已经在内华达州进行了400多次非人体测试。在超级高铁系统成功启动后，乘客和货物将以每小时600英里甚至更快的速度通过真空管运输。

路透社的报道增加了有关超回路列车超快运输速度的更多细节。报道称，乘坐超级高铁，乘客可以在30分钟内从纽约到达华盛顿。路透社补充说，其高速飞行速度大约是商用喷气式飞机飞行速度的两倍。

此外，路透社透露，该公司计划在2025年获得安全认证，并在2030年开始商业运营。

超级高铁技术市场的主要竞争对手

除了维珍超级高铁，其他公司也在致力于开发超高速运输技术。加拿大的TransPod和西班牙的Zeleros就是一个例子。

加拿大TransPod公司与加拿大阿尔伯塔省政府公司签署了一份谅解备忘录，开始进行可行性研究。该协议将允许TransPod为其测试轨道找到合适的空间。此外，谅解备忘录还允许私人投资该项目。此外，该公司将开始对卡尔加里和埃德蒙顿之间的连接线路进行可行性研究，计划在2025年开始建设超级高铁。

泽乐公司的高速运输系统将采用一种不同的方式。据美国有线电视新闻网报道，这家西班牙公司正计划开发一种时速可达1000公里的火车。